粤港澳大湾区车展前夜，MG 4X厚爱上市，补贴后售价9.28万元起。此次上市一共有4款车，分510km和610km续航。看到半固体电板的期间，我揉了三遍眼睛——这也忒猛了吧？
之前MG 4推出半固体电板版块，许多东谈主齐为之诧异，毕竟价钱喜东谈主。如今的MG 4X亦然如斯，510km续航的车型齐是搭载半固体电板，重心是不是高配，而是初学齐搭载了。
那好问题，这车到底值不值得买？
1、10万级的后驱五连杆，这台车最狠的地点
这个价位过去齐是什么货物？续航400露面、先行者、扭力梁。思要后驱？思要多连杆？加钱吧，十几万打底。
如今MG 4X前途了，基于上汽星云纯电架构打造，禁受后置后驱布局，匹配五连杆沉寂后悬架，彻底不像这个价位的车。
有东谈主可能会说，后排会不会很窄，毕竟齐用了沉寂悬架，况兼后驱布局。事实上，我发现因为是纯电架构，因尔后排照旧挺让东谈主稳定的，以致坐垫还有502mm长度，配合精深的后排侧窗视线，家里老东谈主小孩坐后排跑资料，比什么齐委果。
不仅如斯，因为座椅还能按比例放倒，空间拓展照旧值得笃定。
2、10万露面给610km
开篇的期间就说过，新车初学就给了510km续航，匹配的是清陶半固态电板。在MG 4身上，这然而顶配的确立。
另外，610km版块配的是宁德期间64.2kWh磷酸铁锂电板，16分钟就能从30%充到80%。10万以内给宁德期间610km续航，kaiyun放半年前根柢不敢思。两个版块实打实的续航，莫得让你猜盲盒的开盲盒感。
价钱的各异除了展当前续航方面，还在于电机功率各异，510km续航搭载的是125kW电机，峰值扭矩250N·m。610km搭载的是150kW电机，扭矩是350N·m，0-50km/h加快最快2.7秒。
由于电机的特质，如今的纯电车跟脚感齐很强，普通代步绰绰过剩。
3、10万露面，确切很能打
智能化方面，MG是和OPPO相助，在MG 4身上信服天下曾经经体验过了，流通度确乎很可以。
MG 4X亦然如斯，搭载了15.6英寸2.5K大屏，豆包AI大模子，不管苹果、华为、安卓手机齐能进行互联。
另外，我看了下确立单，全系标配前排座椅电动支持、透风、加热，6安全气囊。高配版更夸张——女王副驾带4向电动腿托，一键躺平后座椅、天窗、空调、音乐和氛围灯沿路联动。
智能驾驶赞成方面，此次MG的两款智享版用的是地平线征途6E芯片，撑握高速NOA和全场景智能停车，若何样？硬件上没得输。
归来
预算10万傍边思买纯电SUV，天下可以望望MG 4X，因为给到你的氛围和硬件齐是实打实的。
至于四个版块若何选？普通市区代步为主，9.28万的510km半固态解放版性价比最狠，中枢硬件全给你了。
不外，我合计淌若家里买的是独一的一款车kaiyun.com，推选买智享版，因为出游跑高速，有智能驾驶赞成会缓慢许多。10万露面的价钱比初学也贵了1万不到，但是体验感进步精深，天下合计呢？